DAS PROBLEM
Bei vielen gro?en Werkzeugmaschinen ist die Leistung der Vertikalachse oft der limitierende Faktor für die Genauigkeit der Maschine. Herk?mmliche Kugelgewindetriebe haben ein inh?rentes Spiel und eine begrenzte Lebensdauer. Für schwere Achsen ist ein Gewichtsausgleich erforderlich. Es werden pneumatische und hydraulische Verfahren verwendet. Sie sind jedoch teuer und komplex und bringen zus?tzlich eine Hysterese in die Achse ein. Daher war ein neue Methode erforderlich, um h?here Geschwindigkeiten und Genauigkeiten, bessere dynamische Leistung, reduzierte Masse und Kosten zu erm?glichen. Insbesondere wichtig, wenn Linearmotoren erwünscht sind.
DIE L?SUNG
Unter Verwendung von CAD, FEA und Prüfst?nden wurde ein neuer Gewichtsausgleichmechanismus entworfen. Eine Hilfsachse mit einem herk?mmlichen Kugelgewindetrieb tr?gt die Masse des Schlittens, ist jedoch durch ein Federsystem mechanisch vom Schlitten selbst entkoppelt. Für die Hauptachse werden Linearmotoren für den Antrieb und hochaufl?sende Linearencoder für die Positionierung verwendet, wodurch eine hochgenaue Positionierung gew?hrleistet wird. Die Positionsanforderungen werden an die Hauptachse gesendet und die Hilfsachse folgt der Hauptachse simultan, um eine Gegenkraft zur Schlittenmasse bereitzustellen.
DAS ERGEBNIS
- Eine patentierter, hochgenauer Hochgeschwindigkeits-Gewichtsausgleich für gro?e Achsmassen
- Erfolgreich implementiert als Upgrade einer bestehenden Kundenmaschinen, 25 Jahre nach Installation der ursprünglichen Maschine. Sowie neue, gro?e Optik-Schleifmaschinen mit Freiformf?higkeit und Positioniergenauigkeit im Submikrometerbereich
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